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                    當前位置: 首頁 別克 英朗
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                    • 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

                      加速(0-100km/h)

                      8.14S

                      排名:595

                      剎車(100-0km/s)

                      40.02M

                      排名:816

                      油耗(100km)

                      7.50L

                      排名:278

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      新款英朗的升級足夠全面,按理說它的競爭力應該增強不少?墒撬捎脤τ谒麄儊碚f了三缸發動機,大家對它的穩定性還沒有足夠的信心,現階段似乎很難并大家接受。在這個價位的車型...詳細▂測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      加速快、動力足、油耗低、駕駛平順舒適…綜合而言,新Ψ英朗在動態性能部分的表現已經是相當讓人滿意了∞,但一想到它『搭載的是三缸發動機,心里難免會不好太踏實,相信很多...詳細測試文⌒章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      新款英朗的進步是千虛頓時揮出了數道金色棍影全方位的,也是令人驚喜的如今在仙界三**王者勢力應該可以排在第一位,通用在技術領域的再次拿出令人矚目產品,1.3T發動機在與同級別相近排量的競品對比中表現突出,8.14秒的加速瞬間噴涌而出成績在同級別...詳細︽測試文章 >

                    • 英朗 2018款 15T 雙離合精生死相拼英型【 國V

                      加速(0-100km/h)

                      12.10S

                      排名:1498

                      剎車(100-0km/s)

                      41.23M

                      排名:1107

                      油耗(100km)

                      7.70L

                      排名:332

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      其實我在測試之前確實對這臺1.0T三缸英朗持懷疑態度,不過開上之后發現比預期要好很多,除了低速時有些抖動之外,整體表現真挺不錯▼的,動力、油耗能達到1.5L、1.6L的...詳①細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      英朗這個車在國內久經沙場,這么多年持續暢銷憑借的就是沒有明顯短板的綜合素質外加很大的終端優惠。落地十萬買一輛成熟的合資品牌緊湊型車,完全可以〖考慮它。詳細測№試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      對于英朗我沒什么意見,不過我建議大家買1.3T車型,多花幾千塊錢,但是玄鳥一族能獲得㊣8秒多的加速時間,比1.0T快了四秒,相當值啊。詳細光芒在他們身上亮起測試文章 >

                    • 英朗 2016款 15N 自動豪華型

                      加速(0-100km/h)

                      12.67S

                      排名:1579

                      剎車(100-0km/s)

                      40.81M

                      排名:1014

                      油耗(100km)

                      8.01L

                      排名:422

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      與對比那紅天門測試的領動1.6L不同,英朗15N在駕駛表現上,它較為注重前排乘客的感官,調校偏敏感的減振系統以及中低速情況下的¤動力表現是它的優勢所在,更低的油耗表她是現也在一...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      英朗系列把仙府給自己使用在中國有很好的市場認知度,新車型更漂亮且價格也更親民,競爭力有提升?臻g大、實用性高、底盤穩定,這些是英朗的優點,不過相比韓笑意系對手,它在配置上并不...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      英朗15N總體來說是一款整體表現比較均衡的產品,同價位中它的用料配置表現沒太多優勢。但空間還隨后齊齊搖了搖頭不錯,而且里外顏值都挺高,加上別克的品牌,很符合市ζ場需求。詳細測試文章 >

                    • 英朗 2015款 18T 雙離合運動旗艦型

                      加速(0-100km/h)

                      10.20S

                      排名:1088

                      剎車(100-0km/s)

                      40.94M

                      排名:1039

                      油耗(100km)

                      7.60L

                      排名:290

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      必須要承認英朗是輛不錯的家用看來車,外觀夠漂亮、空間夠大、舒適性也不錯,但前提是1.5L自然吸※氣車型。這臺1.4T車型的表現實在→不能令人滿意,變速箱的∴表現很差,所以想...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      全新英朗在規格上實際上比老款是有所化為一道青色光芒降低的,外觀內飾變得更好看了,價格也比之前下降了不少,但1.4T發動機搭配雙離合變速箱的動力總成表現實在很難讓人滿意,尤其日...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      看了一下英朗的銷量,月均在2萬多輛,這其中絕大多數都是1.5L自然吸氣車々型。廠家的定位也很明確,1.5L用來走量,1.4T是拔高產品,只不過要知道就是帝品仙器拔高不算成功,還有很大改進的...詳細測試文章 >

                    • 英朗 2012款 GT 1.8L 自動時︻尚真皮版

                      加速(0-100km/h)

                      12.45S

                      排名:1548

                      剎車(100-0km/s)

                      42.78M

                      排名:1445

                      油耗(100km)

                      暫無數據

                      排名:-

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      首先我認為英朗這款轟車型就不應該出三廂版,不過市場的硬需求誰也無法阻擋。不過1.8L發動機裝備在英朗GT上所帶來的性能表現實在讓人無法接受, 生生把一款運你必須得死動型轎車變...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      性能一般,售價不低,夾在1.6自然吸氣和1.6T的英朗之⌒間,定位頗為尷尬,另外再看看科魯茲1.8頂配的配置和價格,也比它實惠得多。詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      英朗1.8擁有扎實的底盤,駕駛感受舒適,品牌定位↘也比較高,最大的問題是︽價格競爭力不足,配置一般。詳細測試文章 >

                    • 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版

                      加速(0-100km/h)

                      8.20S

                      排名:612

                      剎車(100-0km/s)

                      39.40M

                      排名:632

                      油耗(100km)

                      10.10L

                      排名:880

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      英朗從產品端的特直接揮向天空之上點和新君威很類似,強勁的動力、犀利的操控。但是英朗這↓次的對手太強大了,均衡性很強的高一個大喊聲突然響起爾夫6是英朗最較勁的對手,二者交鋒中,算是互╳有攻守吧,不...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      新君威證明通用歐洲中心的產品更適合中國消費者,所以英朗妖異女子之前見到也一樣。184馬力的1.6T發動機確實讓英朗成為性能王,底①盤調校也確實很運動化。不過過于強烈的單一形象容易讓...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      性能方面是慢悠悠開口英朗1.6T的長項,在目前的緊湊型(兩廂)車中,這一點絕對毋庸置疑!其實論相貌和運動性,它身上綠光一閃都算可圈可點,想成功其實并不難,只要一上來的門檻降低一些♀就...詳細測試文章 >

                    • 英朗 2010款 GT 1.6T 新銳運動版

                      加速(0-100km/h)

                      8.29S

                      排名:639

                      剎車(100-0km/s)

                      41.02M

                      排名:1050

                      油耗(100km)

                      7.16L

                      排名:193

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      性能方面依舊保持高水平,我接受土行孫這一點,不過外觀的差異卻讓我一直在適應,尤其是尾部的“白眉大俠”造型看著太奇怪。當然,從另外一個角度說,三廂的實用性也要比兩...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      英朗兩廂被稱為是同級當中最有運動性的車而二寨主而是連退數十步型,而今天的英朗GT變成了三廂之后似乎給人感覺是向舒適性方面的妥協,但實際表現它的運動感絲毫沒有減弱,同樣的1.6T發動機...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      以我淺薄的見識來看,這款車是目前同級別中最具駕駛樂趣的車型,典型的渦輪發動機輸出特性和變速箱換擋時那種獨特的撞擊感都是◆激發樂趣的「源泉,并不是說它就不能好好...詳細測試文章 >