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                    當前位置: 首頁 大眾 高爾夫
                    廠商指導價12.98-18.02萬元 車主提車價1272條 >
                    緊湊型車 2021款口碑4.58分
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                    1.2升 渦輪增壓 116馬力 國VI
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                    2021款 200TSI DSG 新車上市

                    前置前驅7擋雙離合

                    12.98萬

                    暫無

                    2021款 200TSI DSG Pro 新車上市

                    前置前驅7擋雙離合

                    14.28萬

                    暫無
                    1.4升 渦輪增壓 150馬力 國VI
                    車型信息
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                    經銷商參考價
                    成交價

                    2021款 280TSI DSG Pro 首發版 新車上市

                    前置前驅7擋雙離合

                    14.88萬

                    暫無

                    2021款 280TSI DSG Pro 新車上市

                    前置前驅7擋雙離合

                    14.98萬

                    2021款 280TSI DSG R-Line 新車上市

                    前置前驅7擋雙離合

                    16.58萬

                    1.2升 渦輪增壓 116馬力 國VI
                    車型信息
                    指導價
                    經銷商參考價
                    成交價

                    2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型↙進取版 停產在售

                    前置前驅7擋雙離合

                    14.23萬

                    2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型 停產在售

                    前置前驅7擋雙離合

                    14.82萬

                    1.4升 渦輪增壓 150馬力 國VI
                    車型信息
                    指導價
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                    成交價

                    2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型 停產在售

                    前置前驅7擋雙離合

                    15.42萬

                    2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型 停產在售

                    前置前驅7擋雙離合

                    16.67萬

                    2020款 摯愛版 280TSI DSG R-Line 停產在售

                    前置前驅7擋雙離合

                    17.07萬

                    2020款 280TSI DSG旗艦型 停產在售

                    前置前驅7擋雙離合

                    18.02萬

                    沒有█找到符合條件的車型,請更換條件。

                    此車系當前城市官方價格尚未公布,暫無經銷商信息

                    此車系當前城市官方價格尚未公布,暫無經銷商信息

                    買車無憂、海量車源、品質保障、上門評估、輕松賣高價、馬上高價賣車

                    • 高爾夫 2018款 2.0TSI GTI

                      加速(0-100km/h)

                      6.57S

                      排名:279

                      剎車(100-0km/s)

                      37.26M

                      排名:167

                      油耗(100km)

                      8.70L

                      排名:594

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      作為一臺入門級小鋼炮,它可以符合這類車的基本要求,性能尚可、配置齊全、操控不錯,甚至還有非常寬闊的改裝增強空間,雖然在我看來無論第7代還是第7.5代車型,都沒...詳細測試∮文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      國產第7.5代高爾夫GTI的表現總算沒有讓它的粉絲失望,性能不錯,配置也足夠高,甚至連高爾夫R都沒有的DCC系統也標★配了,說吧,你們還有什么不滿意的?只是7速DQ380雙...詳細測卐試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      高爾夫GTI這個影響了幾代人的名字它再一次得到了進化〖,新款車型以全新的狀態來到喜愛鋼炮車型的他一定不會容許暗影門用戶面前。整車一如既往的傳遞著我是一輛以性能著稱▽的車型,那種緊繃的...詳 說這些細測試文章 >

                    • 高爾夫 2015款 1.2TSI 自動舒適型

                      加速(0-100km/h)

                      10.55S

                      排名:1166

                      剎車(100-0km/s)

                      41.61M

                      排名:1194

                      油耗(100km)

                      5.80L

                      排名:36

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      我覺得高爾夫1.2T基本能取代1.6L車型了,就是價格不太友善,另外變速箱的頓挫影響了駕駛品質,再扣1分,總分8分。詳細這一劍測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      動力夠用、油耗表現也不錯,就是變速箱低速時有一定頓挫,配置上也有點問題,15萬的車沒有自動空調、多功能方向盤,讓人無法臉上只剩下了震驚理解。詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      從高爾夫1.2T的駕駛表現和性能測試結果來看總體令人滿意╱,但是我不喜歡跑高速時小馬拉大車的感覺,這點和1.4T車型相比差距還是挺明顯的。詳細測試文章 >

                    • 高爾夫 2014款 1.4TSI 自動旗艦型

                      加速(0-100km/h)

                      8.20S

                      排名:613

                      剎車(100-0km/s)

                      38.40M

                      排名:367

                      油耗(100km)

                      7.92L

                      排名:394

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      全新一代產品,外觀、內飾、配置都進行了升級,實際效果還是令人所有人滿意的,符合一款換代產品的標⊙準。當然焦點問題還是它的后懸架,多連桿變為扭力梁,讓高爾夫7成為了眾...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      實際表現符合之前預期,既然是換代,有這些那些的進步吸了口氣都是應該的。我們測試的這款車還有個性價比問題,很顯然它不是用來走量的,期待1.6升及1.4T低功率版本的表現。詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      高爾夫這款車給我留下最深刻的印象就是性能表現,1.4T高功率版車型的加速成績比以前提升了不少,在同級別中能達到如此均衡的性能也挺難得,當然了這款車的價格肯定不...詳細測試文章 >

                    • 高爾夫 2014款 1.6L 手動時尚型

                      加速(0-100km/h)

                      10.56S

                      排名:1169

                      剎車(100-0km/s)

                      39.88M

                      排名:779

                      油耗(100km)

                      6.90L

                      排名:140

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      這款低配的高爾夫擁有樸實、好用的特點,使用非獨立懸架的它讓很多鐘愛高爾夫的人覺得難以接受,但實際開起來它仍擁有很高的行駛表現,在舒適◣與樂趣間均能顧及。如果...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      全系最低配車型,硬件條件都還不錯,但定價偏高影響了性價比,作為乞丐版本沒有足夠的親和力。如果無大幅優惠,暫不推薦購買。詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      卸下了“標桿”的光環,如今的高爾夫已經進入了圖利重于圖名的時代。它的動力系統和駕駛感受依然有很強的競爭閃亮無比力,不過多項降低成本的舉措并沒有帶來更低的車價,這才...詳細測試文章 >

                    • 高爾夫 2010款 1.4TSI 自動舒適型

                      加速(0-100km/h)

                      9.22S

                      排名:870

                      剎車(100-0km/s)

                      40.41M

                      排名:914

                      油耗(100km)

                      6.20L

                      排名:66

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      如果不是后排空〇間小,我會給10分的。高爾夫就是兩廂緊湊型車的標桿車型,我個人覺得比英朗更實惠。詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      還得重復一遍1.4TSI+DSG是一套適合家用,各方面都很均衡的動力組合。高爾夫的品質不用說了,標桿。但為什么縱觀全系列,就沒有一款配置稱心的車型呢?不是少了重要▃的...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      高爾夫6 1.4TSI+DSG是款值得推薦的家用車,經濟的油耗表現,良好的性能,當然還之前說話有一個期待已久的外觀。我對它唯一的不滿就是配置,廠家的過分精打細算實在是⊙讓用戶的...詳細測試文章 >

                    • 高爾夫 2010款 2.0TSI GTI

                      加速(0-100km/h)

                      6.59S

                      排名:284

                      剎車(100-0km/s)

                      39.09M

                      排名:558

                      油耗(100km)

                      暫無數據

                      排名:-

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      除了剎車系統在賽道里依然熱衰減嚴重外,其他很好了,有人說沒給18寸拋光大戰斧,這個倒是無所謂,因為5代進口的也是這款戰斧。感謝一汽-大眾在25萬內給用戶提供了國...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      25萬以內,肯定買不到比GTI性能更好,更純粹的小鋼炮了,所以GTI得到了9分。如果將來一汽-大眾能提供諸如DCC、18寸輪轂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒適性配置,價...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      GTI最大的賣點莫非是國產后的身份,比之前便宜10來萬想想就很值,盡管這里面也有降低標準的成份。動力水平沒有什么驚喜,基本保持了上一代的水準,從測試數據上來看也...詳細測試文章 >

                    • 高爾夫 2005款 1.8 手動々舒適型

                      加速(0-100km/h)

                      11.66S

                      排名:1416

                      剎車(100-0km/s)

                      40.00M

                      排名:806

                      油耗(100km)

                      暫無數據

                      排名:-

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      正確改裝的魅力就是這么大!讓一個彎道殺手成為一個彎道極限之王就是這么簡單,如果拋開價格不說,這輛高爾夫300+的操控部分幾乎可以用完美來形容,除非你繼續用更昂...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      300+將高爾夫先天的一些不穩定性降低了不少。車主只針對避♀震和輪胎進行了改裝,目的很明確,就是為了改善高爾夫的行駛性能,不過任何改裝都會有利有弊,這輛高爾夫的...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      安全舒適←改裝的理念很難得,高爾夫糟糕的懸掛得到改進,優秀的車身剛性得到發揮,Michelin PS2輪胎的表現幾乎是完美的。只不過,懸掛的表現明顯高于動力的表現,動力...詳細測試文章 >