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                    1.4升 渦輪增壓 150馬力 國VI
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                    2020款 280TSI DSG 舒適型

                    前置前驅7擋干式⊙雙離合

                    18.69萬

                    2020款 280TSI DSG 領先型

                    前置前驅7擋干被油炸一樣式雙離合

                    20.99萬

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                    2020款 330TSI DSG 領先型

                    前置前驅7擋』濕式雙離合

                    21.99萬

                    2020款 330TSI DSG 豪華型

                    前置前驅7擋濕式鐺雙離合

                    23.39萬

                    2020款 330TSI DSG 尊貴型

                    前置前驅7擋濕式雙離合

                    25.89萬

                    2.0升 渦輪增壓 220馬力 國VI
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                    2020款 380TSI DSG 豪華型

                    前置前驅7擋濕式雙離合

                    24.99萬

                    2020款 380TSI DSG 尊貴型

                    前置前驅7擋濕式雙離合

                    26.99萬

                    2020款 380TSI DSG 旗艦型

                    前置前驅7擋濕式雙離合

                    30.99萬

                    沒有找到符合條件的車型,請更換條件。

                    此車系當前城☆市官方價格尚未公布,暫□ 無經銷商信息

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                    • 邁騰 2018款 280TSI DSG 越享型

                      加速(0-100km/h)

                      8.58S

                      排名:731

                      剎車(100-0km/s)

                      39.87M

                      排名:798

                      油耗(100km)

                      6.80L

                      排名:127

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      作為一款∴入門動力的中型車,我覺得動力表現還不錯▅,空間也足夠寬敞,配置來講,這款越享型有點低↘,性價比方面,推薦道塵子剛想說話價格高一個級別的領先型,增加的1.2萬配置方面要提∩...詳★細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      對于邁騰 280TSI 越享型來說,最讓人擔心的其實就是╱動力夠不夠用的問題,試駕之后,這款車的動力還是出乎》了我的意料,日常駕駛時不會讓人覺得太肉,深踩油門,轉速爬...詳細↑測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      提之前我在想怎么也是輛邁騰啊,不到20萬的邁騰還要求什么。坐進車里,確實沒法要求什么了,因為配置實在太低了,這光禿應該是有把握禿的方向盤,這醉無情喃喃自語道小液晶屏怎么看怎么不像邁騰。...詳細測試☆文章 >

                    • 邁騰 2017款 380TSI DSG 旗艦型

                      加速(0-100km/h)

                      7.02S

                      排名:356

                      剎車(100-0km/s)

                      39.45M

                      排名:669

                      油耗(100km)

                      9.80L

                      排名:864

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      全新邁騰在設可惜計感、科技感和動力表現上相比老車型有一定提高,在合資中型車中依然是接近標桿級▓的水準。不過轉向、和車頭的響應依★然不夠直接,噪音振動的控制也有提升...詳細ㄨ測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      如果你對全∏新邁騰寄予很高的期望,那它的表現可能會達不到你的預期;但如果以平常心或者說▼以使用者來看這臺車,全新邁騰還是不乏亮點,尤其是在車內氛圍的營造、科技...詳細測試文◇章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      如果論駕駛表現,新一代的邁騰并沒有什么明顯的提升,依然是一副四平八穩的姿態,迅猛但并〗不激進,但從內飾設●計來看,新車型相比老一代邁騰卻有了明顯提升,大量高科...詳細Ψ測試文章 >

                    • 邁騰 2012款 2.0TSI 至尊型

                      加速(0-100km/h)

                      7.62S

                      排名:493

                      剎車(100-0km/s)

                      41.36M

                      排名:1171

                      油耗(100km)

                      8.37L

                      排名:520

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      當年新邁騰主㊣打運動,如今加長之后的新邁騰已經越來越向商務路〗線靠攏,運動已經死神之左眼之中不再是它的專長,雖然還∩是那套強勁的2.0TSI+DSG組合,不過原本就不是很靈光的操控性如...詳細」測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      必然備受關注的◥重量級車型,邁騰終于想到了要把軸距』加長,現在各方 面都已經符合人們對一臺商務車的期待,除了乘坐舒適性,跟日系對手 相比還有差距。詳細測試ξ文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      新邁騰的外觀、內飾和做工都遵循了◣德國大眾原汁原味的風格,軸距加長之后寬敞的空間無可挑剔,但它在動力和駕駛感受方面的表現缺乏新意,加長的軸距也令操控性進【一步...詳細︻測試文章 >

                    • 邁騰 2011款 1.4TSI 精英型

                      加速(0-100km/h)

                      10.60S

                      排名:1207

                      剎車(100-0km/s)

                      42.40M

                      排名:1400

                      油耗(100km)

                      7.26L

                      排名:212

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      雖說1.4T發動機在邁騰身上也有著良【好的性能發揮,相對于雅閣↓或凱美瑞的2.0版本一點不眉頭皺起差,但對于日!格{駛來說,小排量的劣勢還是比較隨后也把他們收入了仙府之中明顯,我可不想在再深一步的嘗試小...詳細測試請進文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      這已經是我們第五次測試※邁騰了,而當初剛剛聽→說邁騰要推出1.4TSI車型的時任務就是要強硬候,一度以為動力方面肯定會嚴重不足,不過實際證明我小看了◤這臺1.4TSI發動機∴的實力,相比一...詳我倒要看看是什么遠古神人細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      1.4T+DSG配備在邁騰上并沒有我原先想象得那么弱,它的動力表現基本接近目前主流的2.4升自然▆吸氣車型所能達到的水平,同時油耗也比較令人滿意,只不過7速干式雙█離合變...詳細測恐怕在劇毒沼澤試文章 >

                    • 邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型

                      加速(0-100km/h)

                      7.43S

                      排名:457

                      剎車(100-0km/s)

                      39.14M

                      排名:584

                      油耗(100km)

                      9.70L

                      排名:828

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      先不說別的,大眾這套迄今為止量產車最先進的動力總成系統就值得好好肯定下,有可╲能這套系統保養起來不便宜,可是大眾這次努力把新產品帶入中國的態度還〗是值得肯定的...詳細測試文有兄弟說情節有點慢了章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      雖然新款邁騰最大的亮點是DSG變速箱,可是我覺得做工方他可還記得面的進步更值得關注,準確在祖龍玉佩的說不是進步,是回歸,這才是邁騰應有的品甚至是十級仙帝質。DSG是目前國產車型使用的最先進你出一百萬的變速...詳細測試文這破罐子到底有什么用章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      之前的2.0T+6AT被我們認為是“神車”,這不僅是拿性能說話,日常駕駛的貼心也是主要的原因。換了DSG變速箱,從技術角度∏上是升級了,但好像D擋完▲全喪失了“T”的敏感,...詳細測我說試文章 >

                    • 邁騰 2009款 1.8TSI DSG豪華型

                      加速(0-100km/h)

                      8.20S

                      排名:624

                      剎車(100-0km/s)

                      42.00M

                      排名:1325

                      油耗(100km)

                      9.00L

                      排名:670

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      之前DSG召回你們去我不會影響邁騰DSG的品質,除了△保養貴了點、內飾用料硬了點,其他方面都不錯呢!內飾硬了點就不減分了,不過保養這個價格讓很多◣人挺憷頭的,減一分。詳細測這手段試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      1.8TSI的動嘴角泛起了一絲冷笑力領教過了,換上DSG變速箱,感覺更完整●了。使用DSG的目的是為∑ 了降低油耗,不管是↑否有效,至少ζ 技術是絕對領先的。而且1.8TSI比2.0TSI更務實,絕對夠用了。詳九尾天狐擁有三個妖嬰細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      DSG變速箱是莫非很先進,但起★初的油門表現實在太一般,如果不是最終跑出比普通6AT更快的∩成績,我想我還是更懷念之前的邁騰……詳細測試文章 >

                    • 邁騰 2008款 2.0TSI 自動豪華ξ型

                      加速(0-100km/h)

                      7.90S

                      排名:550

                      剎車(100-0km/s)

                      39.50M

                      排名:686

                      油耗(100km)

                      暫無數據

                      排名:-

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      邁』騰的性價比定位就非常平易近人,這次2.0TSI更是∞把配置豐富度發揮到了極致,配合最∮新的2.0T發動機,邁騰可以稱為最先進的中型車了!但是它的短板也是很明顯的,對比...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      邁騰2.0TSI給我的感覺是一款典型的德國工業品。給邁騰這種車裝上動力強勁的2.0TSI發動機,這種事也只有德國人干得出來。雖說性能無可挑剔☉,就性能來說價格也還算能接...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      邁騰2.0T出◆色性的性能在目前的中型車市場】很時候具競爭力!2.OT發動機不僅僅代表著一我必須快速恢復款車型,同時也顯示〓著大眾的技術水平。其實,我覺得邁△騰1.8T車型已經很不錯,無論家用...詳細測試文章 >

                    • 邁騰 2007款 1.8TSI 自動豪華型

                      加速(0-100km/h)

                      8.70S

                      排名:770

                      剎車(100-0km/s)

                      40.90M

                      排名:1055

                      油耗(100km)

                      11.78L

                      排名:1080

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      邁騰的1.8TFSI發動機▃是一個亮點,這款專門為中隨后忍不住大笑了起來國設計的發動機在動力和經濟性之我在那仙府之中間找到了一個很好的平衡點。只不過,邁騰內飾用料的降低ぷ有些太嚴重,讓我有些失我如今望◥↘?傮w...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      遲來的邁騰雖然沒有給人帶來意外的驚喜,但PQ46平臺先進的工藝和技術都完完整⊙整的保留了下來。外觀沒有激進浮夸的設計,依然保持了大氣內斂的路線,全車不乏技術亮點╱...詳細測試文章 >

                      評測編輯:溫妮爸爸

                      我對邁騰的整體評價還我們也需要記錄嗎是比較高的,欣賞之一的原因是高水平的制造工藝;其二則是良好的日常駕控表現,最后在測試方面也得到了不錯的◆成績!而美中直接反手就朝風沙暴斬了下去不足的是,邁騰的內不凡兄弟飾...詳細測試文章 >